我國首個制氫加氫一體站團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

目前的氫氣儲運環(huán)節(jié)成本高，導(dǎo)致當(dāng)前傳統(tǒng)加氫站的終端用氫成本較高，制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。首個《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為未來相關(guān)建設(shè)提供依據(jù)，助力制氫加氫一體站的建設(shè)。

3月19日，記者從中國石化新聞辦獲悉，為推動我國氫能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決目前制氫加氫一體站建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)空白，中國石化聯(lián)合國內(nèi)數(shù)十家氫能頭部企業(yè)發(fā)布了國內(nèi)首個《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)的制定使得未來制氫加氫一體站的建設(shè)有章可循，有利于制氫加氫一體站的系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“關(guān)鍵一公里”，加氫站是氫能市場化發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展前景廣闊。但是，目前的氫氣儲運環(huán)節(jié)成本高，導(dǎo)致當(dāng)前傳統(tǒng)加氫站的終端用氫成本較高，制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。制氫加氫一體站是一種創(chuàng)新型建站模式，在站內(nèi)實現(xiàn)“制、儲、運、加”所有環(huán)節(jié)，可顯著降低終端用氫成本。

目前，已公開實施的加氫站技術(shù)規(guī)范主要針對的是傳統(tǒng)加氫站的建設(shè)，而對于制氫加氫一體站的建設(shè)尚無明確規(guī)范作為依據(jù)，特別是對于站內(nèi)制氫裝置的技術(shù)要求，如設(shè)備尺寸、供熱方式等亟待解決。對此，中國石化銷售公司聯(lián)合國內(nèi)數(shù)十家氫能頭部企業(yè)共同制定了首個《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為未來相關(guān)建設(shè)提供依據(jù)，助力制氫加氫一體站的建設(shè)。

經(jīng)過近一年的商業(yè)實踐結(jié)果表明，采用《制氫加氫一體站技術(shù)指南》設(shè)計建設(shè)的大連盛港和南寧振興制氫加氫一體站，在現(xiàn)場布置、設(shè)備小型化、技術(shù)集成化、控制智能化和本質(zhì)安全化方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，用氫成本較傳統(tǒng)模式下降20%以上，為未來我國低成本加氫站的建設(shè)樹立了標(biāo)桿。

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