氫能發(fā)展的優(yōu)劣,是否能占據(jù)主導?

氫能源與燃料電池 · 2023-06-21 10:12:27

在國家推進雙碳戰(zhàn)略的大背景下,氫能成為改善國家“富煤、貧油、少氣”的傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)的重要選項之一。......

在國家推進雙碳戰(zhàn)略的大背景下,氫能成為改善國家“富煤、貧油、少氣”的傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)的重要選項之一。其中,在我國發(fā)展氫能電池的發(fā)展前景如何呢?主要的優(yōu)勢和制約因素都有哪些呢?

1、什么是氫能?以及他的好處在哪里?

要唱衰氫能就要先了解一下氫能。氫能,顧名思義,以氫作為二次能源,在這里基本上就是氫氣了。和電能類似,將其他形式的能轉(zhuǎn)化為氫能,再通過各種手段,將氫能轉(zhuǎn)化為其他形式的能。

其實,作為二次能源氫能是有不少優(yōu)勢的:

首先,原料豐富,氫作為地球上最豐富的元素之一,可以說是取之不盡用之不竭,有水就有氫;其次,完全無毒無害,且清潔性好,燃燒以后只產(chǎn)生水,無污染,非常符合我國未來碳達峰、碳中和的目標需求。最后,氫能的轉(zhuǎn)化形式多樣,較為成熟,可通過氫燃機直接轉(zhuǎn)化為機械能,氫燃燒轉(zhuǎn)化為熱能,氫燃料電池轉(zhuǎn)化為電能,是相對比較方便應(yīng)用的一種能源。那么氫既然有這么多的好處,為什么我還不看好他作為未來核心的二次能源呢?這一切都要源于氫自己的屬性了。

2、氫能被制約發(fā)展的地方

氫能經(jīng)常為人詬病的一點就是貴,舉個例子,國家對一輛鋰電池車的補貼根據(jù)不同的續(xù)航、類型有所差別,一般也就萬把塊錢,但是對一輛氫燃料電池車的補貼卻可以到幾十萬,甚至我搜了搜,加上一些地方補貼可以達到上百萬,這樣的補貼也就看出來了二者的成本差距,但成本這個東西是可以用產(chǎn)業(yè)化去彌補的,因此,我認為成本并不是阻礙氫能發(fā)展的最大障礙。相反,阻礙氫能發(fā)展的是它的一些本質(zhì)缺陷。

(1)轉(zhuǎn)化層級多,綜合效率低。

氫能的利用實在太麻煩了,首先獲得氫氣就是一道門檻,我們最熟悉的氫氣獲取方式就是電解水了,但電解水的效率實在是很低,按照我搜集到的資料,生產(chǎn)1個立方的氫氣理想狀態(tài)大概也要4度電,按照氫氣的熱值計算效率大概是80%。

看著好像不太低,但是為了將氫氣進行利用,我們需要再次把氫氣轉(zhuǎn)化為其他形式的能量,如果轉(zhuǎn)化為電能,那么現(xiàn)有燃料電池的效率大概是50%,綜合算下來氫的電到電效率也就40%左右。這個值還是相對理想的結(jié)果,實際使用中大概率是比這個低的。

由于氫能在使用過程中多了電到氫-氫到電的兩個過程,他的效率必然是低于純電的,因此除非有新的氫氣生產(chǎn)和轉(zhuǎn)化路徑,否則在效率上氫很難有大的突破。

當然,除了電解水還可以用化石燃料制氫,他的效率實際上要比電解水高很多,是現(xiàn)在最經(jīng)濟的制氫手段,但是并不環(huán)保,也一定不會是未來發(fā)展的重點,在這里就不做考慮了。

(2)氫能的存儲與運輸太過困難

氫能,暫時不能稱之為能源,只是能源的載體。與電相比,儲存、加注方便。但是運輸、轉(zhuǎn)化的便利性,拍馬也趕不上電。

第一類:氣態(tài)存儲

需要把氫氣加壓到35Mpa左右進行存儲,在這樣的條件下120L的氫氣大概能轉(zhuǎn)化出50多度電,功率密度過低,現(xiàn)在世界比較先進的應(yīng)該是70Mpa的儲氫罐,那么120L大概能轉(zhuǎn)化得到100度電,這個能量密度才擁有一定的競爭力,但如此高壓的設(shè)備運輸,在國內(nèi)應(yīng)該也只能按照危險品來管理,運輸能力是很堪憂的。

第二類:液態(tài)存儲

液態(tài)儲氫可以大大提高儲氫的能量密度,但氫氣實在是太活躍了,為了把氫氣液化,需要把溫度降到零下253℃,什么概念,要知道絕對零度也就零下273℃,比絕對零度也就高個20度,為了維持這么低的溫度,本身就需要消耗大量的能量,這導致氫氣的傳輸距離也不會太遠。

第三類:化學儲氫

這是我最看好的一種儲氫方式了,通過將氫與其他物質(zhì)進行反映,進行氫能存儲,之后再通過反向反應(yīng)對氫進行釋放,但這樣的儲氫方式總歸有一系列反復(fù)的反應(yīng)變化過程,進一步又降低了氫能的利用效率。下面這個是今年國家重點研發(fā)計劃《高密度儲氫材料及其可逆吸/放氫技術(shù)》的考核指標(這個材料是公開的,網(wǎng)上隨便都能搜到),應(yīng)該可以代表未來幾年我們國家最先進的儲氫技術(shù),按照這個標準,循環(huán)50次后效率應(yīng)該就會降到90%左右。

首先不可否認的我們有以下觀點:

1:氫能將在移動式發(fā)電、如汽車、飛機等交通工具能源應(yīng)用場景中出現(xiàn)顛覆性應(yīng)用。

2:掌握應(yīng)用氫能的規(guī)律后,氫能是足夠安全的。比汽油還安全。

3:建立氫能利用體系就能解決霧霾問題。

4:氫能在美國、日本、韓國都有在前期萌芽階段,盡管氫能在這些國家能源比重不到萬分之一,“科技大師”認為這些國家的氫能利用是先進的,做了大貢獻。中國國家戰(zhàn)略重視,地方落實到位,干勁十足。

5:我國氫能產(chǎn)業(yè)如何突破?

A、推進氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,布局氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

B、建立氫能國家重大專項,開創(chuàng)氫能重卡時代。

C、充分利用廢棄電力,降低制氫成本。

上面的觀點中,氫能是霧霾終結(jié)者的結(jié)論非常正確,然而也沒有用處。2013年,從霧霾問題開始被重視開始,如北京等地方的霧霾問題5年多來得到緩解,跟氫能一點關(guān)系都沒有,以后可能也沒有。

氫能是最安全,比汽油還安全的。這就好比說氫彈殺人時比子彈帶給人痛苦更少的,更人道。因為氫彈的爆發(fā)幾乎是瞬間的,痛苦還沒傳到大腦就已經(jīng)灰飛煙滅了。氫氣比汽油更容易著火,火勢蔓延更嚴重。氫氣一旦泄露,必定會造成燃燒或爆炸。汽油碰撞發(fā)生泄露還不一定能著火?!翱萍即髱煛眳s把這個當成最優(yōu)點,如此顛倒黑白?

然而,我們就不該大力推廣氫能,氫能在未來只是作為補充能源,而非主體能源。

當前媒體報道和部分科學家的觀點中,把氫能當成未來能源,甚至是未來唯一清潔能源。是一種非常錯誤的想法、認識。盡管有諸多的反對聲音,卻被已經(jīng)失去理性思維的狂熱隨大流而湮沒。

如何跳出這個人云亦云的假大流?

首先認清楚,未來我們需要的是什么?我們需要的是能源。比如電力、石油和煤炭等等形式的能源。而電力是最佳的能源形式。如果有足夠多的廉價電力,光伏和抽水儲能滿足大量能源需求,為什么還要氫能?

其次想清楚,能源從哪里來?按2018年BP公司能源年鑒,已探明儲量的石油天然氣煤炭按當前消耗速度,石油儲量僅僅夠用50年、天然氣夠用50.2年,煤炭夠用134年。當50年后,石油天然氣耗盡,煤炭的消耗速度將加劇。也就是說,如果沒有更多商業(yè)開采探明儲量?;茉垂I(yè)將在百年內(nèi)消失。未來我們能源的源頭只有太陽能、核能和地熱。

想明白這兩點,你會發(fā)現(xiàn)未來能源中,氫能就是一個撿回來的孩子。氫能如電能一樣,是一個二次能源。當前,大部分能源已經(jīng)電力化了。當交通工具電動化完成后,電能才是未來的主要能源。氫能占比會非常低。其所以需要氫能是因為電能的存儲是一個很頭疼的問題。

先看一下2018年電能中火電、水電、核電、風電分別占比75.08%、13.15%、4.17%、6.1%。

當前光伏發(fā)電占比還不到1%,但可以預(yù)見未來30年內(nèi),光伏發(fā)電電量將取代火電。光伏發(fā)電的度電成本低于火電,但沒有陽光就沒有電力,電能需要存儲。如果光伏發(fā)電電量占比超過75%。那么水電、核電將無法承擔儲能和負荷調(diào)整的重擔。因此,現(xiàn)在廣泛的觀點是讓氫能儲能。

按照一些人的觀點,是讓電能去水解氫,然后存儲起來,再用燃料電池發(fā)電。其實氫的來源有兩個。一種是從C-H鍵斷裂,主要從烴類物質(zhì)(石油,天然氣、生物質(zhì)等)提取,另一種是從O-H鍵斷裂入手制氫,主要為水分解和電解。水裂解制氫是最直接的方法,但是研究表明需要2500K以上水的分解才比較明顯,考慮材料耐高溫及氫氧分離技術(shù)限制,水直接分解目前技術(shù)上不可行。電解則是較為可行的辦法。當然還有多達300多種途徑的太陽能化學制氫。這兩種獲得氫,要么作為存儲能量介質(zhì)要么效率低下。

當前規(guī)?;?,工業(yè)化的高溫電解產(chǎn)氫效率為75%,美國通用公司SPE法效率甚至高達90%。而氫燃料電池理論上達到90%以上的效率。實際在60~80%之間。也就是說如果讓氫能作為儲能,最高理論效率有可能達到80%,當前較佳技術(shù)效率典型值45%左右。拋開昂貴的電解設(shè)備、氫燃料電池和儲能器具。這個效率應(yīng)該不低了。

新能源10年后到底是氫能還是化學儲能主導?

隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視,新能源的發(fā)展越來越受到關(guān)注。目前,新能源主要包括太陽能、風能、水能、生物質(zhì)能等多種形式。然而,在新能源中,氫能和化學儲能備受關(guān)注,成為新能源領(lǐng)域的熱門話題。那么,在未來十年,氫能和化學儲能哪一個會成為新能源的主導領(lǐng)域呢?

首先,讓我們來了解一下氫能和化學儲能的基本概念。

氫能是指將氫氣作為燃料,通過燃燒或者氫燃料電池發(fā)電的技術(shù)。氫氣是一種高效、清潔的能源,它的燃燒產(chǎn)生的唯一廢氣是水,不會對環(huán)境造成污染。同時,氫氣的儲存和運輸也相對方便,可以通過壓縮、液化等方式進行儲存和運輸。

化學儲能是指將電能轉(zhuǎn)化為化學能,儲存在電池或者超級電容器中,當需要使用能量時,將化學能轉(zhuǎn)化為電能進行使用?;瘜W儲能技術(shù)相對成熟,應(yīng)用廣泛,例如鋰離子電池、鉛酸電池等。

那么,氫能和化學儲能的優(yōu)劣勢如何呢?

首先來看氫能。氫能是一種高效、清潔的能源,不會對環(huán)境造成污染,同時其儲存和運輸也相對方便。此外,氫氣的能量密度也很高,可以提供更穩(wěn)定、更高效的能源供應(yīng)。但是,氫氣的制備和儲存成本較高,同時氫氣的安全性也存在一定的風險,例如氫氣的燃燒速度較快,易引發(fā)火災(zāi)等安全問題。此外,目前氫能技術(shù)的成熟度相對較低,需要進一步的技術(shù)研發(fā)和成本降低才能實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

再來看化學儲能?;瘜W儲能技術(shù)相對成熟,應(yīng)用廣泛,例如鋰離子電池、鉛酸電池等。其制造成本相對較低,同時安全性較高,不易引起安全問題。但是,化學儲能的能量密度較低,同時電池的使用壽命也存在一定的限制,需要定期更換電池。此外,在電池的制造和回收過程中,也會產(chǎn)生一定的環(huán)境污染。

通過對氫能和化學儲能的分析,我們可以發(fā)現(xiàn),兩種技術(shù)各有優(yōu)劣。在未來十年,氫能和化學儲能都有可能成為新能源領(lǐng)域的主導領(lǐng)域,具體取決于技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用場景的需求。

在一些特定場景下,氫能技術(shù)更具優(yōu)勢。例如,在交通運輸領(lǐng)域,氫能技術(shù)可以提供更高效、更清潔的能源供應(yīng),同時也可以緩解能源供應(yīng)的不穩(wěn)定性問題。目前,全球多個國家和地區(qū)已經(jīng)開始大力推廣氫能技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用,這也為氫能技術(shù)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。

而在其他領(lǐng)域,化學儲能技術(shù)則更具優(yōu)勢。例如,在家庭電器、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域,化學儲能技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,成為了主流的能源供應(yīng)方式。未來,隨著智能家居等技術(shù)的發(fā)展,化學儲能技術(shù)還有更廣闊的應(yīng)用前景。

總之,氫能和化學儲能都是新能源領(lǐng)域的重要發(fā)展方向,具有各自的優(yōu)劣勢。未來十年,隨著技術(shù)的進一步發(fā)展和應(yīng)用場景的不斷拓展,兩種技術(shù)都有可能成為新能源領(lǐng)域的主導領(lǐng)域。

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