一年成立87家光伏企業(yè)，理想汽車野心在哪？

光伏行業(yè)不缺神話，只是神話多了不稀奇，開始有人試圖“翻天”。

最近一則“理想汽車正式進(jìn)軍光伏”的新聞在光伏界傳開了，就在大家都在驚嘆理想汽車終于打算跟上其他車企的腳步的時(shí)候，新能源微報(bào)DataBM.co m的小編卻發(fā)現(xiàn)，如果成立一家公司算進(jìn)軍一次光伏，理想或許可以在過(guò)去1年2個(gè)月內(nèi)宣布自己進(jìn)軍光伏87次。

一年成立87家公司 理想“實(shí)錘”進(jìn)軍光伏

5月10日，一家名為“ 車和家（晉城）能源服務(wù)有限公司”悄然出世，隨后“理想進(jìn)軍光伏”開始被“石錘”。

實(shí)際上，在5月10日-5月15日，登記在理想聯(lián)營(yíng)公司北京車和家能源服務(wù)有限公司旗下的車和家能源系列公司一共有五家，分別是車和家（晉城）能源服務(wù)有限公司、車和家（荊州）能源服務(wù)有限公司、車和家（張家口）能源服務(wù)有限公司車和家（呂梁）能源服務(wù)有限公司車和家（信陽(yáng)）能源服務(wù)有限公司。

倘若將時(shí)間線的起點(diǎn)拉回到2022年3月25日，就會(huì)發(fā)現(xiàn)理想在不到1年2個(gè)月內(nèi)，對(duì)外投資成立了多達(dá)87家類似公司，覆蓋22個(gè)省市，其中河北分布最多，達(dá)12家。最早的一家在2022年3月25日成立于上海，而此時(shí)距離北京車和家能源服務(wù)有限公司注冊(cè)成立尚不過(guò)21天。

在對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，這87家公司均為車和家在各地的能源公司，經(jīng)營(yíng)范圍也都包含了光伏設(shè)備及元器件銷售；光伏設(shè)備及元器件制造；太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)服務(wù)等。

如此看來(lái)，理想進(jìn)軍光伏似乎不僅是實(shí)錘，同時(shí)也藏著勃勃野心。

不合理的擴(kuò)張 劍指何方？

實(shí)際上，在發(fā)稿前幾天內(nèi)，北京車和家能源服務(wù)有限公司旗下子公司數(shù)量一天一變，從5月15日的85家到16日的86家再到17日的87家，一天一家公司的成立速度放在哪里都能算得上瘋狂。

所以，理想如此不合常理的擴(kuò)張節(jié)奏究竟劍指何方？

從公司數(shù)量上以及不著急投產(chǎn)占據(jù)市場(chǎng)反而持續(xù)開設(shè)新公司的行為上看，理想或可暫時(shí)遠(yuǎn)離前期成本投入巨大，建設(shè)周期長(zhǎng)的硅料、硅片等資本密集產(chǎn)業(yè)。

縱觀眾此前早已入局光伏的各個(gè)車企中，我們或許可以從特斯拉的布局中一窺理想未來(lái)的走向。

2015年-2019年，特斯拉憑借儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall和Megapack迅速占領(lǐng)了北美市場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，到2022年末，特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)裝機(jī)量為6.5GWh，同比增長(zhǎng)64%，貢獻(xiàn)營(yíng)收39.09億美元，同比增長(zhǎng)達(dá)40%，同時(shí)產(chǎn)能增幅也超過(guò)了主業(yè)新能源汽車增幅。

為應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的需求，今年4月9日，特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目正式落戶上海，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池可達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh，未來(lái)將面向全球市場(chǎng)供貨。

在儲(chǔ)能蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)上，2019年，特斯拉將光儲(chǔ)融合，推出第三代超級(jí)充電樁，開始采用大量太陽(yáng)能板及高性能儲(chǔ)能裝置，并于2021年6月將國(guó)內(nèi)首個(gè)光儲(chǔ)充一體化充電站落地拉薩。

隨后7月第二個(gè)光儲(chǔ)充一體化充電站在上海正式投產(chǎn)，標(biāo)志著特斯拉 Powerwall 儲(chǔ)能電站開始在國(guó)內(nèi)快速推進(jìn)。

截止發(fā)稿前，特斯拉已經(jīng)初步建起“車+樁+光+儲(chǔ)+荷+智”的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)系統(tǒng)，形成了“縱向硬件垂直一體化+橫向軟件定義硬件+軟硬件融合相互賦能”的新型商業(yè)模式，生態(tài)圈協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

特斯拉的成功或許不足以能讓理想完全心動(dòng)，但若有政策加持，則又是另一番光景。

5月17日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》。

文件指出要?jiǎng)?chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式，加強(qiáng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，鼓勵(lì)新售新能源汽車隨車配建充電樁具備有序充電功能，并加快形成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，鼓勵(lì)開展電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)（V2G）、光儲(chǔ)充協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究，探索在充電樁利用率較低的農(nóng)村地區(qū)，建設(shè)提供光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

在文件出臺(tái)次日，李強(qiáng)總理5月18日在山東濰坊金寶汽車城調(diào)研時(shí)也表示，新能源汽車市場(chǎng)空間廣闊，要優(yōu)化支持購(gòu)買使用政策，加快充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。

有特斯拉珠玉在前，加之政策促進(jìn)，作為一直試圖對(duì)標(biāo)特斯拉的理想汽車，盯上“車樁光儲(chǔ)”一體化之路也確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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