山西太原：首條氫能公交示范線正式開通

山西新聞網(wǎng) · 2024-02-01 09:30:56

首批6輛氫能公交車加氫時(shí)間5-10分鐘，續(xù)航可達(dá)330公里以上。......

山西太原首條氫能公交示范線908路正式開通，連接清徐汽車站和太原南站，全程36公里，設(shè)44站，票價(jià)2.5元。首批6輛氫能公交車加氫時(shí)間5-10分鐘，續(xù)航可達(dá)330公里以上。該市已有4座加氫站在運(yùn)，2座在建，由美錦能源集團(tuán)研發(fā)制造。

1月30日，山西太原首條氫能公交示范線正式開通。首條氫能公交示范線路為908路公交線，線路起訖點(diǎn)為清徐汽車站與太原南站，發(fā)車時(shí)間從早6時(shí)到晚7時(shí)30分，日行24趟，全程共設(shè)44站，線路單程36公里，票價(jià)2.5元，運(yùn)行后將切實(shí)解決清徐及沿線群眾直達(dá)太原南站的公共交通出行需求。

開通儀式現(xiàn)場(chǎng)，首批投運(yùn)的6輛氫能公交車身披大紅花，整齊亮相。整車全長(zhǎng)12米、最大荷載79人。據(jù)悉，這款氫能公交車的動(dòng)力系統(tǒng)燃料電池額定功率65千瓦，動(dòng)力電池儲(chǔ)電量90.24千瓦時(shí)，單次加氫時(shí)間僅需5至10分鐘，續(xù)航里程即可達(dá)到330公里以上。經(jīng)過結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和工藝的優(yōu)化，車身、燃料電池、電機(jī)、動(dòng)力電池更加輕便，整車空載重12.85噸，比同級(jí)車型減重300公斤以上。

加注時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)，多種優(yōu)勢(shì)讓氫能公交車一亮相就備受關(guān)注。與太原市目前主要投用的純電動(dòng)公交車相比，氫能公交車可極大地節(jié)省運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備時(shí)間，提升運(yùn)營(yíng)效率。目前，該市已建成加氫站4座、在建2座，將為氫能車輛提供便捷服務(wù)。

此外，首批投入運(yùn)行的6輛氫能公交車由美錦能源集團(tuán)研發(fā)制造。山西美錦能源股份有限公司為一家實(shí)力雄厚的上市公司，公司始終堅(jiān)持“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、推進(jìn)節(jié)能減排、深化綜合利用”的發(fā)展方針，形成了煤-焦-氣-化一體的產(chǎn)業(yè)鏈。通過對(duì)原煤洗選后產(chǎn)物的深加工，充分實(shí)現(xiàn)“物盡其用”“零廢物生產(chǎn)”，同時(shí)有效帶動(dòng)鋼材、煤氣、乙二醇、LNG、氫氣、粗苯、電容炭、發(fā)電、供熱、磚、水泥等高端材料及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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