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青海省2024新一批儲能項目公布,中國石油100萬千瓦風光氣氫項目矚目!
中國石油和中國石化正加速布局氫能產業(yè)鏈,盡管面臨成本高和市場需求不足的挑戰(zhàn)。兩者在氫能設備制造和加氫站建設上有所側重,致力于成為清潔能源轉型的領導者。......
近日,青海省發(fā)改委公布2024年新一批儲能項目,中國石油的100萬千瓦風光氣氫項目尤為引人矚目。這是中國石油的首個萬噸級綠氫項目,傳遞出中國石油進軍氫能的雄心。
該項目規(guī)模宏大,電解水制氫規(guī)模達到10萬Nm3/h,整合風能、太陽能與天然氣等多種能源形式 圖源:AI生成
01
中國石油的氫能布局
為滿足社會對高品質清潔能源產品的需求,中國石油近兩年間加快在氫能產業(yè)探索,在近日終于迎來首個萬噸級綠氫項目。
2023年,中國石油完善氫能產業(yè)鏈布局,大力發(fā)展安全高效低成本氫能技術,攻關完善制氫、儲氫、輸氫、用氫技術,推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。例如:
2023年9月26日,由寶石機械自主研制的1200標方/小時堿性水電解制氫系統(tǒng)在吐哈油田鄯善工業(yè)園區(qū)順利投運,標志著中國石油首個自主研發(fā)制造的綠電制綠氫裝備正式運用于生產實際。
2023年12月22日,中國石油首座“油氣氫電光非”全業(yè)態(tài)綜合能源站——江蘇銷售蘇州花橋站正式投運,集加油、加氫、加氣、充電、換電、光伏、儲能等多功能于一體,是行業(yè)內首家具有全應用場景的綜合能源服務站。
2024年,中國石油繼續(xù)推進4個綠氫項目的建設,除了位于青海省海西州的100萬千瓦風光氣氫項目,另3個分別是:內蒙古境內的鄂爾多斯蘇里格300萬千瓦“風光氣儲氫”一體化示范項目;甘肅境內的長慶油田油氣田區(qū)域50萬千瓦風光一體化基地項目;青海省境內的中國石油青海油田格爾木100萬千瓦風光氣氫項目。這4個項目的總裝機達550萬千瓦。
02
從2100噸到7萬噸
在布局首個萬噸級綠氫項目之前,中國石油首個規(guī)?;稍偕茉粗茪漤椖俊耖T油田可再生能源制氫示范項目已在2024年成功投產。
中國石油方面介紹稱,玉門油田的綠氫項目計劃年產氫能力是2100噸。而即將在青海落成的綠氫項目(如果按每小時制氫能力10萬方來計算)每年可至少生產氫氣7萬噸。
據(jù)了解,這不是中國首個突破萬噸產能的綠氫項目。早在2021年,中石化就推出了年產2萬噸綠氫的光伏制綠氫示范項目,即新疆庫車綠氫示范項目,該項目去年8月投產。但遭到外界對關于項目經(jīng)濟性的質疑。
據(jù)研究機構彭博新能源財經(jīng)(BNEF)透露,中國石化位于新疆庫車的260MW綠色制氫設施,一直以不到其裝機容量的三分之一的效率運行。項目氫氣產能可能根本不達預期。
新疆庫車項目問題曝光,側面反映出上游綠氫制備當前不具備經(jīng)濟效益的問題。值得注意的是,中國石化在新疆庫車項目投產后,又繼續(xù)快速進軍內蒙古的氫能市場:啟動全球最大綠氫耦合煤化工項目——內蒙古鄂爾多斯市風光融合綠氫示范項目,還公布烏蘭察布10萬噸年風光制氫一體化示范項目等。但鄂爾多斯市烏審旗風光融合綠氫化工示范項目的推進也不順利,中國石化已出售負責該項目的子公司(中石化新星內蒙古綠氫新能源有限公司)。
對于氫能這一新興產業(yè),目前用成敗來論英雄還為時尚早。從全球范圍來看,氫能產業(yè)的發(fā)展的過程十分艱難,面臨著制氫成本高、市場需求不足以及基礎設施建設短缺的共性挑戰(zhàn)。
尤其上游制氫產業(yè)仍處于起步階段,有業(yè)內人士指出:隨著市場需求的增加可以攤平公司成本,目前制約氫能產業(yè)普及的關鍵還是在上游。參照鋰電池產業(yè)鏈的發(fā)展,經(jīng)歷了大約10年的培育周期。氫能的產業(yè)鏈更長,應用范圍更廣,時間或許會更長。
在這種背景下,“兩桶油”等企業(yè)積極探索氫能產業(yè)發(fā)展路徑,確保氫能源時代真正來臨之時,中國也能夠位居行業(yè)第一梯隊。
03
“兩桶油”氫能布局各有側重
2021年,中國石化就已將氫能定位為新能源業(yè)務的核心,提出打造中國第一氫能公司的發(fā)展目標。中國石油則是在2022年6月編制并發(fā)布了《中國石油綠色低碳發(fā)展行動計劃3.0》,提到大力發(fā)展氫能產業(yè)鏈。
中國石油在制氫和加氫站領域進軍較晚,但在電解槽等氫能設備方面的布局甚至比打造“第一氫能公司”的中國石化更加積極。
2023年5月,中國石油1200標方堿性水制氫電解槽在寶雞下線。該堿性水制氫電解槽容量為1200標方,采用了高電密度和低能耗的設計方案,其額定每小時產氫量為1200標方,最大產氫量可達1500標方。
2024年3月,中石油寶雞石油機械有限責任公司氫能裝備技術研發(fā)制造基地建設項目獲備案。該項目擬投資3.5億元,建設地點為陜西省寶雞市高新區(qū),計劃開工時間為2024年10月。
中國石化董事長馬永生表示,氫能產業(yè)是中國未來產業(yè)的重點發(fā)展方向之一。中國石化不僅在氫能關鍵裝備研發(fā)制造水平上穩(wěn)步提升,還在加氫站網(wǎng)絡布局上取得了重要進展。目前,中國石化已建成氫燃料電池供氫中心11個、加氫站128座,是全球運營加氫站最多的企業(yè)之一。
中國石油董事長戴厚良在2023年業(yè)績說明會上表示,中國石油目前累計建成21座加氫站,計劃到今年年底加氫站數(shù)量達到50座。
中國在清潔能源轉型中的領先地位。隨著政府政策的積極扶持和技術創(chuàng)新的不斷突破,中國氫能產業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。當前全球氫燃料電池汽車市場發(fā)展緩慢。韓國分析機構SNE Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023年1月至7月期間,全球乘用氫燃料電池汽車的銷量同比下降9.6%。而在中韓日美歐五大主要市場中,僅中國和美國氫能源汽車銷量仍呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。
數(shù)據(jù)源:SNE Research
中國市場對于氫能源的接受程度良好。華福證券研報中提到,中國燃料電池車輛2015年至今銷量累計約1.8萬輛,位列全球前三。尤其在2023年,中國氫能源汽車銷量的同比增速及占比均是全球第一,并首次超越韓國成為了全球最大氫能源汽車市場。
另外國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》,計劃2025年燃料電池車輛保有量達到5萬輛的目標,上游氫源需求隨之將大幅釋放,這也刺激著“兩桶油”等企業(yè)加速圖謀自己的氫能大局。
(原標題:中國石油加碼氫能:首個大型綠氫項目來了?。?/p>
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