逆勢(shì)漲價(jià)！BBA退出價(jià)格戰(zhàn)，光伏行業(yè)何時(shí)“止戰(zhàn)”？

最近一段時(shí)間，汽車圈可謂熱搜頻頻，先是寶馬宣布退出“價(jià)格戰(zhàn)”，開啟漲價(jià)模式，而后奧迪、奔馳也接連宣布退出。

這場(chǎng)始于去年年初的汽車圈“價(jià)格戰(zhàn)”，至今已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段，像寶馬這樣的傳統(tǒng)豪車品牌，無一例外也被卷入其中。

有企業(yè)抱怨，賺的錢連原材料都不夠。但更加悲慘的是，大降價(jià)也并未帶來銷量的增長(zhǎng)。“無節(jié)制地價(jià)格戰(zhàn)”不僅犧牲了企業(yè)的利潤(rùn)和健康發(fā)展，也會(huì)對(duì)于整個(gè)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展造成負(fù)面影響。

如今，BBA率先全面抽身“降價(jià)保份額”之爭(zhēng)，似乎給汽車行業(yè)終結(jié)價(jià)格戰(zhàn)帶來了一絲希望。這讓同樣長(zhǎng)時(shí)間深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭的光伏行業(yè)，頗為羨慕。

無止境的價(jià)格下跌，已經(jīng)造成主產(chǎn)業(yè)鏈的全環(huán)節(jié)、全面虧損，并且價(jià)格仍沒有止跌的跡象。

光伏行業(yè)何時(shí)能止戰(zhàn)？能不能也出現(xiàn)幾家龍頭企業(yè)，帶頭休戰(zhàn)，扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)？

“價(jià)格戰(zhàn)”下光伏企業(yè)群像

自2023年一季度末開始，光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格不斷下沖，行業(yè)虧損面逐漸擴(kuò)大，越來越多的企業(yè)被迫停產(chǎn)、裁員甚至倒閉……光伏，一個(gè)“向陽(yáng)而生”的行業(yè)，當(dāng)下卻深陷黑暗之中。

眾所周知，當(dāng)下光伏主產(chǎn)業(yè)鏈已全線虧損。根據(jù)硅業(yè)分會(huì)7月17日?qǐng)?bào)價(jià)，硅料成交均價(jià)為3.43萬元/噸，相較2023年價(jià)格的最高點(diǎn)已下降了近86%；硅片價(jià)格成交均價(jià)已全面跌破1.8元/片；組件價(jià)格現(xiàn)已遍地0.7元/W左右。

在如此背景下，光伏企業(yè)的業(yè)績(jī)也一路走低。此前數(shù)字新能源DataBM.com就梳理過，自去年四季度開始，隆基綠能、TCL中環(huán)等光伏龍頭就步入了虧損行列。根據(jù)各家企業(yè)半年報(bào)預(yù)告顯示，當(dāng)下企業(yè)虧損進(jìn)一步加深。

面對(duì)此等慘狀，隆基綠能創(chuàng)始人、總裁李振國(guó)曾在股東大會(huì)上直言：“無序低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)極大損害了企業(yè)的盈利水平?！?/span>

部分光伏企業(yè)2024年上半年業(yè)績(jī)情況

光伏，何至于此？如何破局？

在外人看來光伏行業(yè)前途可期，圈內(nèi)人卻有道不盡的艱辛。

過去幾年里，在地方政府和資本市場(chǎng)的強(qiáng)有力支持下，光伏行業(yè)可謂是一路高歌猛進(jìn)。那時(shí)進(jìn)入“光伏”，就如進(jìn)入“錢袋子”一樣。最顯著的例子，無論是出于保命的最后一搏，還是尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極，許多企業(yè)紛紛踏上了“追光”之路。

行業(yè)過熱，勢(shì)必會(huì)帶來過度投資，這就導(dǎo)致了供需錯(cuò)配。截至2023年底，中國(guó)多晶硅、硅片、電池片、組件產(chǎn)量分別達(dá)到了143萬噸、622GW、545GW、499GW；其中硅片、電池片、組件環(huán)節(jié)產(chǎn)能均超過900GW。無論是產(chǎn)量還是產(chǎn)能，這已遠(yuǎn)超2025年全球新增裝機(jī)預(yù)測(cè)量。

由此光伏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，最常見且最好用的手段便是“價(jià)格戰(zhàn)”。

至今，光伏行業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)持續(xù)將近一年多時(shí)間了，光伏企業(yè)是否可以像寶馬、奧迪、奔馳等車企率先抽身呢？

其實(shí)，已有光伏企業(yè)開始抽身。

上周，光伏龍頭阿特斯發(fā)布半年業(yè)績(jī)預(yù)告，使得行業(yè)大為震驚。在行業(yè)全面虧損的當(dāng)下，阿特斯居然在今年上半年實(shí)現(xiàn)凈利12-14億元，且二季度環(huán)比一季度還有所上升。

對(duì)于如此優(yōu)異的成績(jī)，阿特斯解釋，主要是上半年放棄部分光伏虧損訂單，主動(dòng)減少部分光伏產(chǎn)品出貨量，以利潤(rùn)為優(yōu)先；同時(shí)在全球范圍內(nèi)挖掘高毛利訂單。

也就是說，在其他光伏企業(yè)不斷“卷價(jià)格，搶市場(chǎng)”的時(shí)候，阿特斯已默默走到光伏價(jià)格戰(zhàn)的邊緣，在保份額和保利潤(rùn)之間，選擇了后者。

正如上述的車企高管所言，銷量看著再高，回頭一算賬，賺的錢連原材料都不夠。在這樣的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略下，企業(yè)又能走多遠(yuǎn)呢？

曙光已現(xiàn)？

當(dāng)下，光伏行業(yè)何時(shí)出清，何時(shí)能夠回到健康發(fā)展的軌道成為每一個(gè)光伏人關(guān)注的焦點(diǎn)。

阿特斯在上半年業(yè)績(jī)預(yù)告表示，公司下半年業(yè)績(jī)會(huì)好于上半年。愛旭股份內(nèi)部人員也曾向數(shù)字新能源DataBM.com透露，下半年出貨情況會(huì)好于上半年。

在今年6月舉辦的“通向太瓦之路”為主題的光伏研討會(huì)上，隆基綠能副總裁兼首席戰(zhàn)略官?gòu)埡?/strong>就行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用等方面發(fā)表見解時(shí)表示，下半年是傳統(tǒng)的光伏旺季，特別是在未來2-3個(gè)月，組件價(jià)格有望實(shí)現(xiàn)觸底后回升。

當(dāng)下，行業(yè)協(xié)會(huì)和政府也已開始行動(dòng)，引導(dǎo)光伏行業(yè)回歸“正軌”。

5月，中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)召開“光伏行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)”，鼓勵(lì)行業(yè)兼并重組，暢通市場(chǎng)退出機(jī)制并加強(qiáng)對(duì)低于成本價(jià)格銷售與惡性競(jìng)爭(zhēng)行為的打擊力度。

緊接著6月國(guó)家能源局召開新聞發(fā)布會(huì)，提出包括組織行業(yè)協(xié)會(huì)適時(shí)發(fā)布供需資訊以引導(dǎo)光伏上游產(chǎn)能建設(shè)和釋放，避免低端產(chǎn)能重復(fù)建設(shè)、加強(qiáng)對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新引領(lǐng)在內(nèi)的支持措施。

7月9日，工信部就《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》公開征求意見。該征求意見提出，引導(dǎo)光伏企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的光伏制造項(xiàng)目，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。

后記

今日（7月23日），有業(yè)內(nèi)人士向數(shù)字新能源DataBM.com透露，某一體化龍頭企業(yè)組件價(jià)格近期計(jì)劃上漲2-3分，另一家龍頭企業(yè)組件價(jià)格也放出漲價(jià)消息，漲幅或超5分。且不說此次漲價(jià)能否落地，但至少在當(dāng)前市場(chǎng)一片“跌跌不休”中，成了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的一絲希望。

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