一周碳要聞：國(guó)家綠證核發(fā)交易系統(tǒng)即將啟用（碳報(bào)第104期）

正文

一、雙碳要聞

A、政策速遞

1.生態(tài)環(huán)境部發(fā)布配額分配方案征求意見稿

7月2日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布關(guān)于公開征求《2023、2024年度全國(guó)碳排放權(quán)交易發(fā)電行業(yè)配額總量和分配方案（征求意見稿）》的通知。方案編制說明里提到，表征配額松緊程度的各類機(jī)組配額盈缺率未發(fā)生大的變化，整個(gè)行業(yè)配額將基本盈虧平衡、略有缺口，與 2021、2022 年度情況大致相當(dāng)。

零碳解讀：碳配額分配制度是保障全國(guó)碳市場(chǎng)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)制度。此次配額分配方案仍采用基于強(qiáng)度的配額分配思路，即不要求企業(yè)排放量絕對(duì)降低，不對(duì)電力生產(chǎn)形成約束，不影響電力供應(yīng)保障。而改變較大的一點(diǎn)是引入配額結(jié)轉(zhuǎn)政策，將重點(diǎn)排放單位配額最大可結(jié)轉(zhuǎn)量與交易行為掛鉤，且未結(jié)轉(zhuǎn)配額不再用于2025年度及后續(xù)年度履約。

2.深圳上線企業(yè)碳賬戶并推出“降碳貸”

7月3日，深圳企業(yè)碳賬戶上線、“降碳貸”首發(fā)暨“綠色金融應(yīng)知應(yīng)會(huì)”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)舉辦。其中，“降碳貸”是深圳企業(yè)碳賬戶首發(fā)落地場(chǎng)景。該產(chǎn)品是中國(guó)人民銀行深圳市分行指導(dǎo)轄內(nèi)金融機(jī)構(gòu)基于企業(yè)碳賬戶體系推動(dòng)打造的綠色信貸產(chǎn)品，可根據(jù)企業(yè)碳排放表現(xiàn)提供差異化融資支持。

零碳解讀：建立企業(yè)碳賬戶有助于的摸清企業(yè)碳排放真實(shí)情況，更好促進(jìn)企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，深圳企業(yè)碳賬戶發(fā)揮深圳稅務(wù)數(shù)據(jù)全面數(shù)字化的優(yōu)勢(shì)，具有數(shù)據(jù)底座覆蓋面廣、可信度高；核算評(píng)級(jí)規(guī)則清晰、科學(xué)智能；應(yīng)用場(chǎng)景部門協(xié)同、創(chuàng)新多樣等特點(diǎn)。

3.江西：緩解分布式光伏停止備案、并網(wǎng)周期長(zhǎng)等現(xiàn)象

7月3日，江西省能源局下發(fā)《關(guān)于做好屋頂分布式光伏項(xiàng)目備案和并網(wǎng)服務(wù)工作的通知》，通知指出，各級(jí)備案機(jī)關(guān)不得無故不備案、暫停備案或擅自增加前置條件。接網(wǎng)消納存在風(fēng)險(xiǎn)的地區(qū)，可作風(fēng)險(xiǎn)提示。電網(wǎng)企業(yè)受理消納意見申請(qǐng)不應(yīng)設(shè)置前置條件。

零碳解讀：隨著我國(guó)光伏裝機(jī)量的快速增長(zhǎng)，光伏并網(wǎng)和消納問題日益凸顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國(guó)有超過150個(gè)地區(qū)分布式光伏已無新增接入空間。此次，江西發(fā)布的最新分布式光伏項(xiàng)目備案和并網(wǎng)服務(wù)工作政策為分布式光伏的持續(xù)發(fā)展提供了政策保障。

B、行業(yè)動(dòng)態(tài)

4.我國(guó)首個(gè)百兆瓦時(shí)鈉離子儲(chǔ)能項(xiàng)目投運(yùn)

6月30日，我國(guó)首個(gè)百兆瓦時(shí)鈉離子儲(chǔ)能項(xiàng)目大唐湖北100兆瓦/200兆瓦時(shí)鈉離子新型儲(chǔ)能電站科技創(chuàng)新示范項(xiàng)目一期工程建成投運(yùn)，投產(chǎn)規(guī)模50兆瓦/100兆瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)鈉離子新型儲(chǔ)能技術(shù)在全球的首次大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

零碳解讀：隨著新能源裝機(jī)和發(fā)電量的增長(zhǎng)，新能源電力對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定安全的沖擊越來越大，新型儲(chǔ)能的建設(shè)日益緊迫。鈉離子電池具有充電速度快、安全性高、低溫性能好等特點(diǎn)，可廣泛用于工商業(yè)及寒冷地區(qū)儲(chǔ)能場(chǎng)景。

5.國(guó)家能源集團(tuán)新能源裝機(jī)突破1億千瓦

6月30日，隨著國(guó)電電力陜北錦界光伏100萬千瓦、寧夏電力靈紹直流配套光伏100萬千瓦等一批百萬千瓦級(jí)新能源項(xiàng)目陸續(xù)并網(wǎng)發(fā)電，國(guó)家能源集團(tuán)新能源裝機(jī)規(guī)模突破1億千瓦。繼國(guó)家電投集團(tuán)之后，國(guó)家能源集團(tuán)成為第二家新能源裝機(jī)突破1億千瓦的電力央企。

零碳解讀：作為我國(guó)主要的發(fā)電集團(tuán)，國(guó)家能源集團(tuán)發(fā)電機(jī)組的低碳化意義重大?！半p碳”目標(biāo)提出以來，國(guó)家能源集團(tuán)可再生能源裝機(jī)量快速攀升，數(shù)據(jù)顯示，國(guó)家能源集團(tuán)1億千瓦新能源裝機(jī)中，風(fēng)電規(guī)模6228萬千瓦，保持世界第一；光伏規(guī)模4213萬千瓦，實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。新能源裝機(jī)規(guī)模占全集團(tuán)發(fā)電裝機(jī)總量提升至31.4%。

6.?三峽能源在內(nèi)蒙古開發(fā)風(fēng)光儲(chǔ)項(xiàng)目，投資約800億元

近日，三峽能源發(fā)布公告稱，公司擬投資797.92億元，建設(shè)內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地項(xiàng)目。項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)光伏800萬千瓦時(shí)、風(fēng)電400萬千瓦時(shí)、光熱20萬千瓦時(shí)，配套煤電項(xiàng)目400萬千瓦時(shí)及新型儲(chǔ)能500萬千瓦時(shí)。

零碳解讀：作為國(guó)家重要能源基地，內(nèi)蒙古風(fēng)光等新能源資源豐富，是我國(guó)發(fā)展可再生能源電力的重要地區(qū)。同時(shí)，新能源裝機(jī)的增多也為新能源電力上網(wǎng)和消納提出了挑戰(zhàn)。此次，大型風(fēng)光儲(chǔ)項(xiàng)目所發(fā)電力擬通過蒙西-京津冀±800千伏特高壓直流輸電工程外送至京津冀地區(qū)消納，成功解決了上網(wǎng)和消納難題。

C、國(guó)際看點(diǎn)

7.日本政府將出資3萬億日元補(bǔ)貼低碳?xì)渖a(chǎn)

此前，日本出臺(tái)《氫能社會(huì)促進(jìn)法案》，該法案政府將出資3萬億日元（約192.4億美元）支持清潔氫推廣，該法案將采取差價(jià)合約補(bǔ)貼的形式提供資金。具體來看，“低碳?xì)洹鄙a(chǎn)商將獲得一個(gè)“執(zhí)行價(jià)格”，該價(jià)格代表低碳?xì)浜桶迸c液化天然氣和煤炭之間的成本差異。

零碳解讀：作為未來理想的清潔能源，氫能已成為全球主要國(guó)家能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向。日本一直將氫能作為國(guó)家能源發(fā)展的重點(diǎn)方向并出臺(tái)多項(xiàng)支持政策，此次《氫能社會(huì)促進(jìn)法案》對(duì)綠氫生產(chǎn)進(jìn)行資金補(bǔ)貼，將促進(jìn)制氫與碳捕獲技術(shù)耦合發(fā)展。

8.歐盟可再生能源電力占比提升至44.7%

近日，歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)布報(bào)告顯示，2023年歐盟國(guó)家可再生能源發(fā)電量為121萬吉瓦時(shí)，與2022年相比增長(zhǎng)了12.4%，2023年可再生能源占所有電力生產(chǎn)的44.7%。其中，風(fēng)能和太陽能發(fā)電量占總發(fā)電量的27%。

零碳解讀：近年來，在歐洲能源市場(chǎng)動(dòng)蕩的背景下，歐盟可再生能源部署快速增長(zhǎng)，新能源發(fā)電量快速攀升，成為歐盟能源轉(zhuǎn)型的重要力量。在可再生能源電力日益增長(zhǎng)的背景下，歐盟對(duì)儲(chǔ)能和新型電力系統(tǒng)的建設(shè)需求必將大幅提升，這可能為全球儲(chǔ)能廠商尤其我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能企業(yè)帶來市場(chǎng)機(jī)遇。

D、數(shù)據(jù)透視

9. 2024年全球能源領(lǐng)域投資將首次突破3萬億美元

近日，國(guó)際能源署發(fā)布《年度世界能源投資報(bào)告》指出，2024年全球能源領(lǐng)域投資將首次突破3萬億美元，其中2萬億美元將投向清潔能源產(chǎn)業(yè)，包括可再生能源、電動(dòng)汽車、核電、電網(wǎng)、儲(chǔ)能、低排放燃料、能效改進(jìn)和熱泵技術(shù)等。按照國(guó)家劃分，中國(guó)繼續(xù)維持全球最大清潔能源投資國(guó)地位。

數(shù)據(jù)來源：國(guó)際能源署，新京報(bào)零碳研究院制圖

10. 本周全國(guó)碳排放配額總成交量27萬噸，成交最高價(jià)91.47元/噸

根據(jù)上海環(huán)境能源交易所數(shù)據(jù)，本周全國(guó)碳市場(chǎng)最高價(jià)91.47元/噸，最低價(jià)88.00元/噸，收盤價(jià)較上周五下跌0.06%。本周全國(guó)碳排放配額總成交量270510噸，總成交額24483340.00元。截至本周，全國(guó)碳市場(chǎng)碳排放配額累計(jì)成交量463902325噸，累計(jì)成交額26865217615.77元。

數(shù)據(jù)來源：上海環(huán)境能源交易所

二、專題碳討

氫能產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展熱潮，如何規(guī)模化應(yīng)用仍待解

7月5日，以“中國(guó)經(jīng)濟(jì)向新而行”為主題的第五屆貝殼財(cái)經(jīng)年會(huì)進(jìn)行到第六場(chǎng)。此次?“能源變革中的地方‘氫起’之機(jī)”主題會(huì)議以山西呂梁為案例，探討地方與企業(yè)如何把握“氫”機(jī)，打造新質(zhì)生產(chǎn)力。

來自政府部門、研究機(jī)構(gòu)和先鋒企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、專家和企業(yè)家共同探討氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和未來前景。國(guó)家氣候戰(zhàn)略中心原主任、首席科學(xué)家徐華清，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資環(huán)所副所長(zhǎng)、研究員常紀(jì)文，山西鵬飛集團(tuán)董事局主席兼總裁鄭鵬等領(lǐng)導(dǎo)和專家發(fā)表了主旨演講。

雖然我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益加快，但總體看，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展的初期，氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)仍不夠健全，規(guī)?；瘧?yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還存在瓶頸。推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不僅需要政策的進(jìn)一步支持、技術(shù)的進(jìn)一步突破，需要地方政府和企業(yè)的持續(xù)投入。

“能源變革中的地方‘氫起’之機(jī)”主題會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

“雙碳”目標(biāo)下，氫的能源屬性地位愈加突出

作為當(dāng)前技術(shù)條件下最為清潔的終極能源，氫能被視為理想的未來能源，對(duì)促進(jìn)國(guó)家能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排具有重要意義。

徐華清表示，“氣候變化已經(jīng)是客觀的事實(shí)，從未來的趨勢(shì)看，全球變暖帶來的極端自然災(zāi)害更為嚴(yán)峻。全球成果文件里明確提出以公正、有序、公平的方式在能源系統(tǒng)中轉(zhuǎn)型脫離化石燃料，這為未來全球能源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型指明了方向?！?/p>

“雙碳”目標(biāo)提出后，為我們能源轉(zhuǎn)型和能源革命指明了方向，能源綠色低碳化發(fā)展成為大勢(shì)所趨。2020年9月，我國(guó)開始在全國(guó)多地試點(diǎn)推行氫燃料電池汽車示范城市群建設(shè)工作，以氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)為切入口推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2022年3月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035年）》，明確了氫能是未來國(guó)家能源體系重要組成部分的戰(zhàn)略定位。

工信部有關(guān)專家表示，作為全球最大的制氫國(guó)，我國(guó)氫產(chǎn)能超過4000萬噸每年，占全球的1/3左右，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有良好基礎(chǔ)。近年來，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)以燃料電池汽車示范應(yīng)用為先導(dǎo)，化工冶金等領(lǐng)域替代應(yīng)用為突破，不斷強(qiáng)化氫能利用關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，氫能產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，商業(yè)化應(yīng)用前景可期。同時(shí)，國(guó)家也在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃中明確了氫的能源屬性，解決了困擾業(yè)界多年的氫的屬性問題。

在國(guó)家政策推動(dòng)下，各地加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。形成了以北京、上海、廣東為中心的京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)，并輻射到周邊地區(qū)和城市。

國(guó)家氣候戰(zhàn)略中心原主任、首席科學(xué)家徐華清

從灰氫到綠氫，可再生能源制氫將是氫能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主要方向

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)氫氣產(chǎn)業(yè)主要來自化石能源制氫及工業(yè)制氫，而綠氫生產(chǎn)量占全國(guó)氫氣生產(chǎn)量的比重不足1%。《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035年）》中提出，2025年我國(guó)可再生能源制氫達(dá)到10萬噸-20萬噸，2030年實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，2035年在終端能源消費(fèi)中的比重明顯提升。

工信部有關(guān)專家表示，“當(dāng)前碳達(dá)峰、碳中和進(jìn)入實(shí)現(xiàn)階段性目標(biāo)的關(guān)口期，碳中和目標(biāo)遠(yuǎn)景下，產(chǎn)業(yè)變革和能源轉(zhuǎn)型加快推進(jìn)，氫能碳減排作用更加突出，氫能需求將加倍釋放，為加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。為此，應(yīng)推動(dòng)清潔低碳?xì)湟?guī)模化供給，支持建設(shè)一批工業(yè)副產(chǎn)氫規(guī)?；峒兙徒鼞?yīng)用示范項(xiàng)目。支持風(fēng)光大基地，發(fā)展風(fēng)光儲(chǔ)氫一體化項(xiàng)目。”

常紀(jì)文表示，“技術(shù)的發(fā)展不是一步到位的，而需要長(zhǎng)期積累的過程。當(dāng)前，在綠氫難以觸達(dá)一些城市或者地方的情況下，可適當(dāng)?shù)卦诩夹g(shù)研發(fā)階段利用灰氫，這有利于氫能技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展?！?

常紀(jì)文認(rèn)為，氫能應(yīng)用于能源，儲(chǔ)能和化工產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用于交通、建筑領(lǐng)域有寬廣的前途，對(duì)于風(fēng)力、光照資源優(yōu)勢(shì)的地方，對(duì)于研發(fā)地區(qū)，對(duì)于可接受風(fēng)力發(fā)電或者綠氫甲醇的地方來說，可促進(jìn)地區(qū)能源變革和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來，綠氫發(fā)展空間非常大，綠氫將是繼電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈之后的又一條產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展新賽道。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資環(huán)所副所長(zhǎng)、研究員常紀(jì)文

氫能產(chǎn)業(yè)仍面臨安全和成本問題，需要全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展

雖然我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益加快，但總體看，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展的初期，氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)仍不夠健全，相比其他能源，氫能生產(chǎn)成本仍相對(duì)較高，氫能儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)安全難題仍沒有得到徹底緩解，氫能規(guī)?；瘧?yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還存在較大瓶頸。

從氫能生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)成本看，工信部有關(guān)專家表示，“當(dāng)前，氫能經(jīng)濟(jì)性距大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有差距?？稍偕茉粗茪涑杀炯s20到40元每千克，是化工能源成倍的2到4倍。儲(chǔ)運(yùn)方面，加氫站車用氫氣售價(jià)30到80元每千克，與其他燃料相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

在“氫能機(jī)遇賦能地方和企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型”主題圓桌討論環(huán)節(jié)，中氫新能技術(shù)有限公司技術(shù)總監(jiān)朱佳林說，“雖然我們?cè)谌剂想姵胤矫孀隽撕芏嘌芯亢屯茝V，但氫燃料電池企業(yè)仍面臨著顯著的問題，那就是氫源從哪來來，氫能車輛如何便宜、便捷、安全地加入氫氣，這個(gè)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展無法回避的重要問題?！彼J(rèn)為，“目前，氫能產(chǎn)業(yè)從制儲(chǔ)輸運(yùn)到下游的使用都需要技術(shù)創(chuàng)新，氫能儲(chǔ)運(yùn)、氫燃料電池包括膜電極、催化劑等成本都非常高，導(dǎo)致氫能汽車成本比其他類型汽車成本高很多，整個(gè)環(huán)節(jié)都是需要技術(shù)升級(jí)的?！?

山西鵬飛集團(tuán)至簡(jiǎn)能源CTO張振宇認(rèn)為，“氫能發(fā)展需要政府積極引導(dǎo)，建立明確合理的管理體制機(jī)制，及時(shí)解決氫能發(fā)展中出現(xiàn)的新問題，如氫能汽車的路權(quán)問題。同時(shí)，還需要逐步建立清晰的標(biāo)準(zhǔn)體系，吸引更多的氫能技術(shù)廠商、更多的場(chǎng)景加入?！?/p>

“能源變革中的地方‘氫起’之機(jī)”主題會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

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