中比新能源鋰電業(yè)績(jī)暴增，又進(jìn)軍鈉電！

隨著全球能源加速向新能源轉(zhuǎn)型，成立至今已22年、中國(guó)第一家在美國(guó)納斯達(dá)克上市的鋰電池企業(yè)中比新能源(納斯達(dá)克股票代碼:CBAT)迎來(lái)新一輪大發(fā)展。

鋰電業(yè)績(jī)暴增，中比新能源增長(zhǎng)法門

數(shù)據(jù)顯示，2022年中比新能源營(yíng)收約為2.49億美元，較2021年同期的5267萬(wàn)美元同比增長(zhǎng)372.2%。其中，電動(dòng)汽車、輕型電動(dòng)車、儲(chǔ)能三大業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)極度亮眼，同比上漲約為1824.2%、775.2%和151.0%。

如果說2022年中比新能源接近4倍的營(yíng)收增長(zhǎng)，已經(jīng)是表現(xiàn)出色的話，那么，2023年一季度中比新能源在2022年一季度的基礎(chǔ)上，營(yíng)收再度接近翻倍，就是表現(xiàn)驚艷了。

具體看來(lái)，截至2023年3月31日的第一季度，中比新能源電池業(yè)務(wù)營(yíng)收約為2960萬(wàn)美元，較2022年同期的約1502萬(wàn)美元同比增長(zhǎng)97.1%。其中，用于輕型電動(dòng)車的電池業(yè)務(wù)營(yíng)收同比上漲2117.2%；用于電動(dòng)汽車的電池業(yè)務(wù)營(yíng)收同比上漲5889.8倍；用于儲(chǔ)能領(lǐng)域的電池業(yè)務(wù)營(yíng)收同比上漲72.9%。

中比新能源董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李云飛在接受維科網(wǎng)鋰電的采訪中表示，一是隨著海外客戶對(duì)公司了解的深入，公司獲得的增量訂單越來(lái)越多；二是公司新一代32140電池產(chǎn)品投放了市場(chǎng)，獲得極高的市場(chǎng)評(píng)價(jià)，新產(chǎn)品符合很多客戶的應(yīng)用市場(chǎng)需求，從而拉動(dòng)公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。

面向未來(lái)，李云飛表示，中比新能源正在與更多客戶特別是歐洲地區(qū)的客戶展開合作，隨著客戶對(duì)公司產(chǎn)品的認(rèn)證，按目前的發(fā)展趨勢(shì)，公司將在動(dòng)力、儲(chǔ)能領(lǐng)域更上一層樓。

進(jìn)軍鈉電，中比新能源鎖定鈉電客戶

在國(guó)家能源局、科學(xué)技術(shù)部印發(fā)的《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》中，明確指出需要研發(fā)鈉離子電池等高性能儲(chǔ)能技術(shù)。在政策的指引下，2023年被稱為鈉電池發(fā)展的元年。

率先在國(guó)內(nèi)建立圓柱形電池生產(chǎn)線的中比新能源近日宣布，公司已與全球領(lǐng)先便攜儲(chǔ)能品牌華寶新能就深入推進(jìn)公司鈉離子電池研發(fā)工作達(dá)成戰(zhàn)略合作，并已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作將助力中比新能源成為全球首家能大規(guī)模批量化生產(chǎn)大型圓柱鈉離子電池的企業(yè)。

據(jù)悉，雙方約定，一旦中比新能源鈉離子電池可大規(guī)模批量化生產(chǎn)，華寶新能將向其采購(gòu)鈉離子電池，潛在訂單金額預(yù)計(jì)將達(dá)數(shù)億元人民幣。

一紙公告，先鎖定客戶的中比新能源宣布正式進(jìn)軍鈉電領(lǐng)域。

李云飛介紹，相較于鋰電和鉛酸電池，鈉離子電池在性能和成本之間取得了平衡。與鋰電相比，鈉資源比鋰資源更豐富，在安全性能、低溫性能、快充性能等方面，鈉電更勝鋰電一籌；與鉛酸電池相比，鈉電在能量密度與循環(huán)壽命更優(yōu)，且鈉電不存在環(huán)境污染。

李云飛進(jìn)一步指出，鈉電應(yīng)用前景廣闊，如兩輪車三輪車、A00級(jí)新能源車、風(fēng)光電儲(chǔ)能、便攜式儲(chǔ)能、通信基站、數(shù)據(jù)中心等，在以上應(yīng)用場(chǎng)景中，鈉離子電池所具備的成本性能優(yōu)勢(shì)，將推動(dòng)其對(duì)鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池的持續(xù)替代。

鈉電的市場(chǎng)空間有多大？發(fā)展有多快？市場(chǎng)空間方面，中研產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)顯示：預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)鈉電池需求有望達(dá)到32.9GWh，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間約203.7億元；預(yù)計(jì)2027年國(guó)內(nèi)需求有望達(dá)到137.3GWh，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間約824億元，其復(fù)合年均增長(zhǎng)率為141.3%。

發(fā)展速度方面，高工產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2022年鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈投融資金額約為200億元，而在2023年前4個(gè)月，鈉電產(chǎn)業(yè)鏈投融資總額就已經(jīng)超過150億元。

李云飛預(yù)測(cè)，未來(lái)兩年之內(nèi)鈉電將會(huì)被廣泛應(yīng)用在成本控制嚴(yán)格、價(jià)格敏感度高的領(lǐng)域，與鋰電形成互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)大幅的運(yùn)營(yíng)應(yīng)用。

打造雙輪驅(qū)動(dòng)，中比新能源將發(fā)布高性能鈉離子電池

中比新能源在鈉電業(yè)務(wù)上有著清晰的路徑規(guī)劃。目前中比新能源已率先實(shí)現(xiàn)鈉離子電池商業(yè)化，是全球首批具備大規(guī)模批量化生產(chǎn)大型圓柱鈉離子電池能力的企業(yè)之一。

未來(lái)中比新能源鈉電產(chǎn)品將不僅用于電動(dòng)自行車、便攜式儲(chǔ)能、工業(yè)儲(chǔ)能等領(lǐng)域，更希望通過產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，為新能源乘用車、商用車提供更大尺寸的鈉離子電池。

極具想象空間的鈉電產(chǎn)品規(guī)劃，對(duì)中比新能源意義重大，這意味著未來(lái)中比新能源的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)不只是靠鋰電驅(qū)動(dòng)，而是實(shí)現(xiàn)鋰電、鈉電雙輪驅(qū)動(dòng)。

在采訪中，李云飛對(duì)鈉電業(yè)務(wù)寄予厚望：“業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)需要強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力，過去鋰電業(yè)務(wù)持續(xù)不斷的為中比新能源提供增長(zhǎng)動(dòng)力，未來(lái)我們也希望產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)開拓，將鈉電業(yè)務(wù)打造成另一大增長(zhǎng)引擎，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)增長(zhǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)。”

鈉電風(fēng)口已來(lái)，產(chǎn)業(yè)資本、金融資本紛紛涌入，對(duì)于鈉電不斷升溫的資本潮，李云飛向維科網(wǎng)鋰電透露：“鈉電業(yè)務(wù)對(duì)中比新能源是戰(zhàn)略級(jí)業(yè)務(wù)，未來(lái)隨著產(chǎn)能的不斷提升和鈉電產(chǎn)品矩陣的形成，中比新能源將鈉電業(yè)務(wù)獨(dú)立出來(lái)，實(shí)現(xiàn)鈉電業(yè)務(wù)的獨(dú)立上市?！?/p>

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