鹽湖股份接受多家機(jī)構(gòu)調(diào)研正通過(guò)拍賣(mài)等方式加大碳酸鋰銷(xiāo)售

投資快報(bào) · 2023-06-26 11:45:21

近日，鹽湖股份發(fā)布公告稱(chēng)，公司近日接受多家機(jī)構(gòu)調(diào)研......

近日，鹽湖股份發(fā)布公告稱(chēng)，公司近日接受多家機(jī)構(gòu)調(diào)研。

公告顯示，“十四五”期間，公司鋰資源總體規(guī)劃為10萬(wàn)噸，包括現(xiàn)有1萬(wàn)噸/年工業(yè)級(jí)碳酸鋰+2萬(wàn)噸/年電池級(jí)碳酸鋰、鹽湖比亞迪（002594）3萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰、在建的4萬(wàn)噸/年基礎(chǔ)鋰鹽一體化項(xiàng)目?！皵U(kuò)大鋰”是公司未來(lái)重要戰(zhàn)略規(guī)劃方向，公司將堅(jiān)定不移地加快推進(jìn)鋰產(chǎn)業(yè)布局，持續(xù)提升技術(shù)水平，提升管理效率，做強(qiáng)做優(yōu)做大鋰產(chǎn)業(yè)。

據(jù)悉，鋰產(chǎn)業(yè)屬于《“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中提出的要大力發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，鹽湖股份開(kāi)發(fā)高附加值、高純度鋰鹽產(chǎn)品目的在于滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，也是落實(shí)《青海建設(shè)世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地行動(dòng)方案(2021—2035年)》關(guān)于鋰產(chǎn)業(yè)擴(kuò)規(guī)提質(zhì)和國(guó)家“雙碳”目標(biāo)要求的重要舉措。

6月6日，鹽湖股份4萬(wàn)噸/年基礎(chǔ)鋰鹽一體化項(xiàng)目在察爾汗鹽湖鳴鑼開(kāi)建，項(xiàng)目建成后將有助于全省做大做優(yōu)新能源材料板塊，加快鋰產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。察爾汗鹽湖擁有豐富的氯化鋰資源，為鹽湖股份發(fā)展鋰電新能源材料提供了獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，4萬(wàn)噸/年基礎(chǔ)鋰鹽一體化項(xiàng)目具體為年產(chǎn)2萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰+年產(chǎn)2萬(wàn)噸氯化鋰項(xiàng)目，總投資約70.98億元。該項(xiàng)目采用吸附法提取老鹵中的氯化鋰，分為鹽田及儲(chǔ)池、吸附提鋰、膜精制濃縮、反應(yīng)沉鋰及氯化鋰五個(gè)工藝單元。

除了上述項(xiàng)目，鹽湖股份控股子公司藍(lán)科鋰業(yè)擁有3萬(wàn)噸/年碳酸鋰產(chǎn)能裝置，公司通過(guò)技術(shù)提升、工藝升級(jí)，預(yù)計(jì)于2023年生產(chǎn)碳酸鋰3.6萬(wàn)噸，銷(xiāo)售碳酸鋰4萬(wàn)噸。

公告還顯示，目前鹽湖股份正在加大碳酸鋰的產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接，積極拓展銷(xiāo)售渠道，以直供、拍賣(mài)等形式加大銷(xiāo)售力度，力爭(zhēng)完成全年銷(xiāo)售計(jì)劃。2023年5月份，公司對(duì)碳酸鋰產(chǎn)品進(jìn)行了線(xiàn)上拍賣(mài)，拍賣(mài)成交價(jià)格較市場(chǎng)價(jià)格有一定浮動(dòng)，對(duì)碳酸鋰價(jià)格起到了帶動(dòng)作用。公司碳酸鋰銷(xiāo)售定價(jià)以市場(chǎng)為基礎(chǔ)，結(jié)合市場(chǎng)行情靈活調(diào)整。

大東時(shí)代智庫(kù)(TD)創(chuàng)始人羅煥塔向記者表示，目前碳酸鋰定價(jià)機(jī)制尚未完全理順，因此通過(guò)拍賣(mài)可以盡量減少價(jià)格偏差。

實(shí)際上，今年以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格的震蕩變動(dòng)牽動(dòng)著產(chǎn)業(yè)鏈的變化。

據(jù)上海鋼聯(lián)6月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn)，均價(jià)報(bào)31.50萬(wàn)元/噸。

巨豐投顧高級(jí)投資顧問(wèn)楊前進(jìn)向記者表示，碳酸鋰價(jià)格的漲跌本質(zhì)上還是由供需變化來(lái)決定的，去年以來(lái)因?yàn)橐咔?、?jīng)濟(jì)周期、鋰電價(jià)格增長(zhǎng)過(guò)快等因素導(dǎo)致新能源車(chē)的市場(chǎng)需求減弱，再加上我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈可能的產(chǎn)能過(guò)剩，使得中上游相關(guān)企業(yè)降產(chǎn)能、去庫(kù)存的意愿明顯，導(dǎo)致價(jià)格持續(xù)下跌，當(dāng)價(jià)格跌至部分企業(yè)無(wú)法承受時(shí)以及需求端面臨政策利好時(shí)價(jià)格或又回暖。

楊前進(jìn)認(rèn)為，碳酸鋰價(jià)格今年應(yīng)該會(huì)在20萬(wàn)元/噸--30萬(wàn)元/噸的區(qū)間內(nèi)維持震蕩。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策已經(jīng)退出，行業(yè)的銷(xiāo)量在于消費(fèi)端是否能維持旺盛的態(tài)勢(shì)。但上游過(guò)高的價(jià)格會(huì)導(dǎo)致車(chē)企的成本大幅增加，這些成本最終還是要轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，而這又反過(guò)來(lái)制約新能源車(chē)的消費(fèi)積極性。

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