合安高鐵引入合肥樞紐及相關(guān)I類變更項(xiàng)目消防第三方檢測(cè)招標(biāo)公告
招標(biāo)單位 | 中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部 | 地區(qū) | 安徽合肥 |
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發(fā)布時(shí)間 | 2024-11-06 | 項(xiàng)目編號(hào) | |
投標(biāo)截止時(shí)間 | 2024-12-05 | 開標(biāo)時(shí)間 | |
項(xiàng)目分類 | 招標(biāo) | 行業(yè)分類 | 鐵路,房建,市政 |
相關(guān)產(chǎn)品 |
1.招標(biāo)條件
新建合肥至安慶鐵路引入合肥樞紐項(xiàng)目已由《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建合肥至安慶鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕2601號(hào))、《中國(guó)鐵路總公司 安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至安慶鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵總鑒函〔2016〕372號(hào))批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為合安高鐵股份有限公司,建設(shè)資金來源已落實(shí),招標(biāo)人為中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。
新建合肥至新沂鐵路安徽段合肥樞紐改造及相關(guān)工程項(xiàng)目已由《國(guó)鐵集團(tuán) 安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至新沂鐵路安徽段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(鐵發(fā)改函〔2019〕483號(hào))、《國(guó)鐵集團(tuán) 安徽省人民政府關(guān)于新建合肥至新沂鐵路安徽段初步計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函〔2020〕443號(hào))批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為皖贛鐵路安徽有限公司,建設(shè)資金來源已落實(shí),招標(biāo)人為中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。
新建上海至南京至合肥高速鐵路合肥樞紐相關(guān)配套工程已由《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕1629號(hào))、《國(guó)鐵集團(tuán) 上海市人民政府 江蘇省人民政府 安徽省人民政府關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函〔2022〕366號(hào))批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)安徽有限公司,建設(shè)資金來源已落實(shí),招標(biāo)人為中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。
以上三個(gè)項(xiàng)目消防第三方檢測(cè)已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo),特邀請(qǐng)有意向的潛在投標(biāo)人(以下簡(jiǎn)稱投標(biāo)人)投標(biāo)。
2.項(xiàng)目概述與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)地點(diǎn)和規(guī)模、工期
2.1.1建設(shè)地點(diǎn):安徽省合肥市。
2.1.2建設(shè)規(guī)模:
1.新建合肥至安慶鐵路主要建設(shè)內(nèi)容:線路自新合肥西站引出,經(jīng)安微肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站(不含),正線全長(zhǎng)162.58公里,全線設(shè)新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。同時(shí)修建寧西貨車外繞線51.55公里、合九貨車聯(lián)絡(luò)線32.8公里、合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線9.4公里、合肥動(dòng)車運(yùn)用所等相關(guān)工程。
2.新建合肥至新沂鐵路安徽段合肥樞紐改造及相關(guān)工程有:(1)新合肥西站至桃花店站段增建三四線工程(不含四電)位于改建合武繞行線兩側(cè)。其中 L3 線自桃花店站南端新建線路引出占用合武繞下行線線位),跨肥西路后接上既有合武繞下行線,利用既有四里河中橋,之后向南上跨農(nóng)科南路,下穿新合肥西跨線車上、下行聯(lián)絡(luò)線,跨越四里河路、南淝河后引入新合肥西站,新建線路長(zhǎng) 2.378 單線公里。L4 線位于最西側(cè),自桃花店站南端引出,利用既有合武繞上行線,過四里河中橋后修建新線,上跨農(nóng)科南路、四里河路、南淝河后引入新合肥西站。L4 線與新合肥西跨線車上行聯(lián)絡(luò)線最小距離按 10.5m 控制(兩條線均為橋梁)、距其門式墩基礎(chǔ)邊緣為 4m,新建線路長(zhǎng) 1.787 單線公里。(2)擴(kuò)建合肥動(dòng)車所(含生產(chǎn)生活房屋)工程位于合肥市新站區(qū)和肥東縣,擴(kuò)建合肥動(dòng)車運(yùn)用所新建 4 線檢查庫(kù)、13 條存車線(含 2 條人工洗車線)、1 條不落輪鏇線,含配套四電及生產(chǎn)生活房屋等工程(擴(kuò)建后總規(guī)模達(dá)到10線檢查庫(kù)和39條存車線)。(3)新合肥西站共建生產(chǎn)生活房屋約計(jì) 15008 平方米。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):正線數(shù)目:雙線。設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí)。最小曲線半徑:一般地段7000米,困難地段5500米。正線線間距:5.0米。最大坡度:一般地段20‰,困難地段25‰。到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。
3.新建上海至南京至合肥高速鐵路合肥樞紐相關(guān)配套工程位于安徽省合肥市,包括正線DK530+454.31~K432+700土建(不含DK530+454.31~DK530+540無砟道床)、蘇皖省界DK427+948.09~DK530+454.31鋪軌、還建合寧繞行線、合寧至沿江聯(lián)絡(luò)線、沿江至肥東三四線、合寧至三十里鋪聯(lián)絡(luò)線。其中路基長(zhǎng)10.202正線公里,橋梁長(zhǎng)12.187正線公里,梁場(chǎng)3座,鋪軌基地1處。主要工程數(shù)量:路基土石方222.6萬立方米,一般特大橋11座計(jì)20.964km,大橋6座計(jì)0.639km,框架橋6801頂平方,涵洞1528橫延米,鋪軌273km,鋪道砟12.5萬立方米,敷設(shè)長(zhǎng)途干線光纜67.94鋪軌公里,敷設(shè)光(電)纜50.22鋪軌公里,信號(hào)聯(lián)鎖道岔66組,供電線路103.65km,接觸網(wǎng)84.1條公里,其他房屋25134.76平方米。
2.1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.鐵路等級(jí):Ⅰ級(jí);最小曲線半徑 800m;限制坡度 6‰(局部經(jīng)檢算后采用 7.4‰);設(shè)計(jì)速度120km/h(L3 線進(jìn)入新合肥西站前的最后一個(gè)曲線限速 80km/h);有砟軌道、電氣化鐵路。
2.新建上海至南京至合肥高速鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級(jí):高速鐵路 ;設(shè)計(jì)速度:350km/h ;正線數(shù)目:雙線 ;正線線間距:5m ,限速地段采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn);最小曲線半徑:一般地段7000m,困難地段5500m,引入樞紐(地區(qū))地段 采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn);最大坡度:一般地段20‰,困難地段25‰;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650m ;列車運(yùn)行控制方式: 自動(dòng)控制 ;調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中 ;最小行車間隔:3分鐘。
3.(1)合肥至新安慶西段鐵路等級(jí):高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí)。最小曲線半徑:一般地段7000米,困難地段5500米。最大坡度:20%0。牽引種類:電力。到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米。列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10621-2014)。(2)寧西貨車外繞線鐵路等級(jí):國(guó)鐵I級(jí)。正線數(shù)目:雙線。最小曲線半徑:一般地段800米,困難地段600米。限制坡度:6%0。牽引種類:電力。到發(fā)線有效長(zhǎng)度:1050米。牽引質(zhì)量:5000噸。閉塞方式:自動(dòng)閉塞。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50090-2006)。(3)合九貨車外繞線鐵路等級(jí):國(guó)鐵I級(jí)。正線數(shù)目:?jiǎn)尉€、預(yù)留雙線條件。最小曲線半徑:一般地段800米,困難地段600米。限制坡度:6%。牽引種類:內(nèi)燃、預(yù)留電化條件。到發(fā)線有效長(zhǎng)度:850米、預(yù)留1050米。牽引質(zhì)量:4000噸。閉塞方式:半自動(dòng)閉塞。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50090-2006)。
2.3招標(biāo)范圍:
本次招標(biāo)范圍為:
(1)新建合肥西站及相關(guān)工程,包括3臺(tái)5線同步實(shí)施I類變更、站區(qū)生產(chǎn)生活及四電用房項(xiàng)目等第三方消防檢測(cè)。
(2)新建合肥動(dòng)車所同步實(shí)施工程等第三方消防檢測(cè)。
(3)肥東至合肥站聯(lián)絡(luò)線與合安鐵路動(dòng)車走行線同步實(shí)施工程I類變更等第三方消防檢測(cè)。
2.4 消防檢測(cè)工期:本項(xiàng)目要求自合同簽訂之日起至項(xiàng)目竣工完成。
2.5標(biāo)段劃分:標(biāo)段劃分共劃分1個(gè)標(biāo)段。標(biāo)段情況如下:
HAYLJC標(biāo)段:項(xiàng)目開展消防設(shè)施、鋼結(jié)構(gòu)防火噴涂質(zhì)量及電氣防火安全檢測(cè),并出具最終消防檢測(cè)報(bào)告,主要檢測(cè)內(nèi)容如下:火災(zāi)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、大空間紅外對(duì)射火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、室內(nèi)外消火栓滅火系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)、智能水炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、通風(fēng)防排煙系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急照明疏散指示系統(tǒng)等;鋼結(jié)構(gòu)防火涂料噴涂質(zhì)量檢測(cè);電氣防火安全檢測(cè)。
3.投標(biāo)人資格要求
本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的條件:
3.1 本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人,具有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照,并在資質(zhì)、業(yè)績(jī)、人員、設(shè)備等方面具備相應(yīng)的能力。
3.1.1標(biāo)段編號(hào):HAYLJC標(biāo)
(1)資質(zhì)要求:投標(biāo)人消防檢測(cè)能力應(yīng)滿足應(yīng)急管理部《關(guān)于印發(fā)<消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)從業(yè)條件>的通知》(應(yīng)急〔2019〕88號(hào))文件從業(yè)條件要求,在社會(huì)消防技術(shù)服務(wù)信息系統(tǒng)(https://shhxf.119.gov.cn)注冊(cè)登記(須提供在該系統(tǒng)查詢結(jié)果截圖)。
(2)業(yè)績(jī)要求:投標(biāo)人須具有近三年(遞交投標(biāo)文件之日前)鐵路工程項(xiàng)目或類似工程項(xiàng)目消防檢測(cè)業(yè)績(jī)。
(3)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:須具備一級(jí)注冊(cè)消防工程師資格證書,高級(jí)及以上職稱,5年及以上消防檢測(cè)工作經(jīng)驗(yàn),主持開展過消防檢測(cè)項(xiàng)目,無不良行為記錄,在本檢測(cè)機(jī)構(gòu)服務(wù)2年以上(需附其社保證明),勞動(dòng)合同終止期不早于本項(xiàng)目合同終止期,具有較高的技術(shù)水平和較強(qiáng)的組織管理能力。
(4)本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一:
(1)在“信用中國(guó)”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單;
(2)在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單;
(3)投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要人員被列入國(guó)家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期;
(4)投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在近3年有行賄犯罪記錄;
(5)投標(biāo)人處于國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報(bào)的停標(biāo)期限內(nèi);
(6)被納入國(guó)鐵集團(tuán)“黑名單”且在公布期限內(nèi);
(7)投標(biāo)人處于國(guó)鐵集團(tuán)信用評(píng)價(jià)C級(jí)整改期;
(8)投標(biāo)文件中所列主要人員處于國(guó)鐵集團(tuán)重大不良行為公布期的;
(9)其他情形:投標(biāo)人近三年在消防技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域存在被消防監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)行政處罰的情況。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 投標(biāo)人于 2024年11月11日至2024年11月15日,每日上午 9 時(shí)至 11時(shí),下午 14時(shí)至 17 時(shí)(北京時(shí)間,下同),在中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部(安徽省合肥市龍川路與宿松路交叉口東南角150米205室)持單位介紹信、領(lǐng)取人身份證原件和復(fù)印件、營(yíng)業(yè)執(zhí)照和消防技術(shù)服務(wù)信息系統(tǒng)企業(yè)注冊(cè)登記截圖復(fù)印件免費(fèi)領(lǐng)取招標(biāo)文件,本次招標(biāo)文件不接受郵寄。
4.2凡有意參加本次項(xiàng)目的投標(biāo)人須在上海公共資源交易平臺(tái)(http://www.shggzy.com)通過CA登錄系統(tǒng)并通過網(wǎng)上進(jìn)行投標(biāo)信息填報(bào)(CA辦理方式:https://www.shggzy.com/jyznczzn/386968);投標(biāo)人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)人操作手冊(cè)https://www.shggzy.com/jyznczzn/380971;系統(tǒng)技術(shù)支持聯(lián)系方式:詳見https://www.shggzy.com/gywmlxfs。
5.資格審查辦法
本次招標(biāo)采用資格后審,資格審查采用合格制。
6.評(píng)標(biāo)方法
綜合評(píng)估法評(píng)標(biāo)。
7.投標(biāo)文件的遞交
7.1 投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為2024年12月5日9時(shí)00分至2024年12月5日10時(shí)00分(北京時(shí)間,下同),遞交的截止時(shí)間為2024年12月5日10時(shí)00分,地點(diǎn)為上海市公共資源交易中心第二開標(biāo)室(地址:上海市普陀區(qū)云嶺東路689號(hào)1號(hào)樓)。
7.2 投標(biāo)保證金:2萬元,接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函,接受以金融機(jī)構(gòu)保函方式提交的投標(biāo)保證金。
7.3 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者未按規(guī)定密封的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
8.發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時(shí)在上海市公共資源交易中心、中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)上發(fā)布。
9.其他
無。
10.聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人:中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部
地 址:安徽省合肥市龍川路與宿松路交叉口東南角150米
郵 編:230022
聯(lián) 系 人:李美鋒 王健
電 話:0551-62121121 0551-62123715
傳 真:0551-62121121
電子郵件:877731453@qq.com
開戶銀行:中國(guó)建設(shè)銀行合肥城東支行
賬號(hào):34001448608059000070??
行政監(jiān)督部門:國(guó)家鐵路局上海鐵路監(jiān)督管理局
電 話:021-51237550
地 址:上海市靜安區(qū)西藏北路501號(hào)
???????????????????????????????????????????????2024年11月6日